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Innovation du jour : La batterie Tesla 2 Ă  3 fois plus performante !

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Tout le monde connaĂźt le Tesla, mais tout le monde connaĂźt aussi les problĂšmes de la batterie tesla ! Une grande entreprise crĂ©Ă©e dans le dĂ©but des annĂ©es 2000 par le fameux Elon Musk, Tesla a toujours eu pour ambition d’apporter beaucoup de nouvelles technologies au monde et aujourd’hui, c’est au tour de leur batterie d’ĂȘtre grandement amĂ©liorĂ©e !

💡 Une nouvelle technologie chez tesla :

Un rapport a Ă©tĂ© publiĂ©e il y a quelques semaines Ă  propos d’une innovation rĂ©volutionnaire que l’entreprise tesla a dĂ©veloppĂ©e concernant l’amĂ©lioration de leur batterie jusqu’à 2 Ă  3 fois plus performantes que les prĂ©cĂ©dentes. Cette innovation servirait notamment aux futurs robots-taxis !

Ce grand projet d’automatisation des taxis permettrait Ă  Tesla d’ĂȘtre les premiers sur ce secteur et de pouvoir dĂ©velopper leurs nouveaux rĂ©seaux de taxis, mais aussi de faciliter la vie d’énormĂ©ment de monde ! C’est donc dans le principe de voiture sans conducteur que la firme californienne aimerait se lancer, un travail effectuĂ© par des machines 24h/24 et 7j/7 mais pour mener Ă  terme cette idĂ©e tesla doit encore rĂ©gler son problĂšme de batterie. Car mĂȘme si pour le Model 3 Elon musk assure un kilomĂ©trage dĂ©passant le million pour la durĂ©e de vie il s’est en fait rĂ©vĂ©lĂ© que les moteurs ne pouvaient en rĂ©alitĂ© que supporter 600 Ă  800 kilomĂštres d’autonomie.

Pour pouvoir rĂ©gler ce problĂšme Elon Musk a donc mis beaucoup de chercheurs sur le sujet et annonce mĂȘme que, dĂšs 2020, les batteries embarquĂ©es Ă  bord des voitures Ă©lectriques Tesla auront une durĂ©e de vie de 1,6 millions de km. Des travaux publiĂ©s par des chercheurs de l’universitĂ© Dalhousie (Canada) semblent aujourd’hui confirmer que c’est possible. Car contrairement Ă  des voitures de particuliers, les taxis peuvent facilement dĂ©passer le million de kilomĂštres. Pour ce faire, les voitures Ă©lectriques possĂšdent un avantage trĂšs intĂ©ressant par rapport aux exemplaires Ă  bloc thermique : leur moteur ne se dĂ©grade pas, et aucune rĂ©paration ou entretien n’est Ă  effectuer au fil des kilomĂštres.

Le chercheur en chef est Jeff Dahn qui travaillaient dĂ©jĂ  sur des batteries sans cobalt Ă  moins de 100 $ du kWh ! Lui et son Ă©quipe viennent de publier les rĂ©sultats d’un test d’une nouvelle gĂ©nĂ©ration de cellules aux capacitĂ©s impressionnantes. BasĂ©e sur une cathode NMC «monocristalline» et un nouvel Ă©lectrolyte, la chimie qui la compose serait capable de supporter un kilomĂ©trage supĂ©rieur Ă  1,6 millions de kilomĂštres si elle Ă©tait utilisĂ©e Ă  bord d’une voiture Ă©lectrique. C’est deux Ă  trois fois plus que les batteries aujourd’hui embarquĂ©es Ă  bord des modĂšles de la marque. En cas d’utilisation en tant qu’unitĂ© de stockage stationnaire, celles-ci pourraient durer « au moins deux dĂ©cennies » estiment les chercheurs.

 

Les nouvelles cellules ont notamment Ă©tĂ© mises Ă  l’épreuve sur des cycles de charge-dĂ©charge Ă  diffĂ©rents niveaux de tempĂ©rature (20, 40 et 55°C). Tout au long des tests, le comportement chimique des cellules a Ă©tĂ© observĂ©. Avec un systĂšme Ă  refroidissement actif, les batteries ont ainsi pu ĂȘtre poussĂ©es Ă  plus de 6.000 cycles. MĂȘme avec une tempĂ©rature de 40 °C, jugĂ©e extrĂȘme, les cellules ont pu tenir 4000 cycles !

🔎 La batterie :

La batterie en question est ainsi constituée :

  • D’une cathode Ă  base d’oxyde de lithium-nickel-manganĂšse-cobalt (NMC).
  • D’une anode en graphite artificiel.
  • D’un Ă©lectrolyte pour transporter les ions lithium d’une Ă©lectrode Ă  l’autre composĂ© d’un sel de lithium mĂ©langĂ© Ă  d’autres composĂ©s.

Des chercheurs rĂ©vĂšlent la recette d’une batterie lithium-ion capable d’alimenter une voiture Ă©lectrique sur environ 1,6 million de km en perdant seulement 10 % de son efficacitĂ©. Au cƓur de la performance, des cristaux de NMC plus gros que ceux traditionnellement employĂ©s pour Ă©laborer les cathodes des batteries. Mais Tesla aurait dĂ©jĂ  fait breveter un autre modĂšle de batterie encore plus performant…

 

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