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Calendrier de l’avent #10 : Lionel, Directeur Exploitation MOA

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Pour fĂȘter noĂ«l comme il se doit, nous allons faire ce que l’on appelle un calendrier de l’avent. Une fois par jour, l’un des 55 000 talents tech’ inscrits sur Kicklox sera mis en lumiĂšre !

Aujourd’hui c’est le dixiĂšme jour et c’est au tour de Lionel (Directeur Exploitation MOA) d’Ă©toffer ce calendrier de l’avent 2019 !

đŸ’Œ Quel a Ă©tĂ© votre parcours ?

Juste aprĂšs avoir Ă©tĂ© diplĂŽmĂ© d’une Ă©cole d’ingĂ©nieur, j’ai intĂ©grĂ© une grande entreprise française spĂ©cialiste du service auprĂšs des collectivitĂ©s dans le secteur des dĂ©chets (Plastic Omnium Environnement, devenu depuis SULO).

J’ai dĂ©mĂ©nagĂ© Ă  Lyon pour prendre la responsabilitĂ© d’un pĂŽle de service client dĂ©diĂ© aux prestations Ă  forte valeur ajoutĂ©e (installations d’Ă©quipements informatiques embarquĂ©s, gestion de donnĂ©es, facturation individualisĂ©e etc…).

Et puis aprĂšs 5 ans en responsabilitĂ©, ayant structurĂ© le service, optimisĂ© les prestations et grandement participĂ© au dĂ©veloppement des systĂšmes d’information mĂ©tier liĂ©s, je dĂ©cide de tenter une nouvelle expĂ©rience. J’intĂšgre une start-up française Ă  forte croissance française et internationale NAVYA et je prends la responsabilitĂ© de crĂ©er et structurer le service de supervision des vĂ©hicules autonomes.

 

Â đŸ“· Que faites vous aujourd’hui ? 

À prĂ©sent, j’accompagne les entreprises dans leurs problĂ©matiques d’exploitation, de service aprĂšs-vente, de maintenance et de relation client. J’interviens tant en dĂ©finition d’options stratĂ©giques qu’en mise en Ɠuvre opĂ©rationnelle.

 

🔎 Quelles sont vos principales compĂ©tences ?

Je caractĂ©riserais mon profil notamment par une double compĂ©tence services opĂ©rationnels (service client et systĂšmes d’information). Cette double compĂ©tence permet Ă  la fois d’Ɠuvrer opĂ©rationnellement tout en intervenant dans le dĂ©veloppement et la mise en place d’outils, entre autres, autour de fonctionnalitĂ©s mĂ©tiers.

Mes fonctions m’ont amenĂ© Ă  dĂ©velopper une forte compĂ©tence managĂ©riale sur des Ă©quipes pluridisciplinaires, locales ou distantes. Mon mode de fonctionnement est profondĂ©ment liĂ© au travail transversal, d’Ă©quipe et en mode agile.

J’Ă©volue Ă  la fois dans des entreprises de grande taille ou dans des start-ups, dans des services en croissance/dĂ©croissance.

 

💡 Quelle est l’expĂ©rience professionnelle dont vous ĂȘtes le plus fier ?

Si je dois en dĂ©gager une, c’est mon parcours chez NAVYA oĂč partant de rien, nous avons, avec l’aide des collaborateurs que j’ai recrutĂ©s et des autres services eux-mĂȘmes en structuration, permis l’accompagnement de l’expansion de l’entreprise.

 

😉 Avez-vous une anecdote particuliùre sur le monde professionnel ?

Lors de mon dĂ©part de Plastic Omnium environnement, j’avais songĂ© Ă  me mettre Ă  mon compte pour dĂ©couvrir d’autres environnements et faire profiter Ă  d’autres entreprises une expertise acquise.

Ce ne sera qu’aprĂšs mon passage chez NAVYA que je l’aurai fait et je crois qu’heureusement parce que cela m’a vraiment permis de grandir dans mon expertise et ma capacitĂ© Ă  accompagner d’autres entreprises !

 

 

🚀 Pourquoi avoir choisi le freelancing plutît que le salariat ?

Pour mieux maĂźtriser mon emploi du temps et dĂ©couvrir d’autres environnements, secteurs, structures.

 

🎓 Quel statut avez-vous choisi pour vous lancer en tant que freelance ?

J’ai crĂ©Ă© une SASU parce que je trouvais cette expĂ©rience plus disruptive et plus enrichissante pour moi que le portage salarial. J’avais envie de dĂ©couvrir dans un cadre maĂźtrisĂ© une partie du parcours de crĂ©ateur d’entreprise.

 

👉 Selon vous, quels sont les avantages et les inconvĂ©nients Ă  ĂȘtre freelance en France ?

Pour les avantages je dirais qu’il y a une facilitĂ© de crĂ©ation, une multiplicitĂ© de statuts, un accompagnement des services de l’Etat ou des services dĂ©concentrĂ©s de l’Etat.

Et pour les inconvénients, avec le statut de freelance nous avons un manque de visibilité, une démarche commerciale parfois complexe ainsi que de la difficulté à définir un prévisionnel.

⌚ Comment Ă©voluera le freelancing selon vous ?

Je pense que le freelancing sera d’autant plus dĂ©veloppĂ© qu’il sera visible auprĂšs des donneurs d’ordre permettant de faciliter le travail commercial du freelance.

🕧 Quel conseil donneriez-vous Ă  quelqu’un qui se lance dans le freelancing ?

Croire en lui ! Si possible valider l’intĂ©rĂȘt d’un ou deux clients pour se rassurer et ne rien lĂącher !

 

 

📡 Vous avez des passions ? Dütes en plus 


Depuis de nombreuses annĂ©es je suis un amateur de rugby “canapĂ©” ! Je suis notamment un supporter occasionnel du Stade Français que je suis depuis plus de 15 ans mĂȘme si ce n’est pas toutes les saisons trĂšs simple.

Par ailleurs, je passe du temps Ă  lire, essentiellement des polars et des bande-dessinĂ©es dont j’ai une belle collection.

Enfin, ce qui me fait vibrer c’est de voyager, j’essaie autant que possible tous les ans de dĂ©couvrir un nouveau pays, un nouvel endroit en courte durĂ©e ou moyenne durĂ©e ! Trouver un projet me permettant de mener une expĂ©rience de vie Ă  l’Ă©tranger fait d’ailleurs partie de mes projets actuels.

 

📣 Quelle est votre devise ? Ou votre modùle ?

J’utilise deux phrases comme devise :

“Je pense donc je suis.” de RenĂ© Descartes qui caractĂ©rise mon mode de fonctionnement

“Carpe diem, quam minimum credula postero” d’Horace qui caractĂ©rise mon envie de profiter de la vie et des moments offerts

 

🚀 Vous avez un projet qui vous fascine ? Racontez-nous 


J’ai dĂ©couvert durant mon expĂ©rience chez NAVYA le monde de la mobilitĂ© autonome. Au-delĂ  des aspects techniques et opĂ©rationnels qui m’ont beaucoup occupĂ©, je suis fascinĂ© par ce tournant technologique et sociĂ©tal. On parle certes de l’IA qui peut avoir des impacts techniques, philosophiques, ou sociĂ©taux (quel apprentissage, comment est-ce codĂ©, quelles bornes, quelles limites etc…) mais Ă©galement des changements que pourraient gĂ©nĂ©rer cette technologie dans le monde de la mobilitĂ© et par effet ricochet dans le mode de fonctionnement de la sociĂ©tĂ©:

  • Le rapport Ă  la propriĂ©tĂ© du vĂ©hicule bouleversĂ©
  • Le rapport Ă  l’individualisation du mode de transport
  • La place de l’automobile dans les villes
  • Le rapport Ă  la proximitĂ© du lieu de travail
  • L’Ă©volution du logement
  • L’amĂ©nagement du territoire

 

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